Neumáticos recauchutados, ¿por qué no los recomendamos?

Neumáticos recauchutados, ¿por qué no los recomendamos?

Es importante saber que en que consiste recauchar un neumático, se trata de sustituir la banda de rodadura gastada por una nueva, de modo que se alarga su vida útil. Es mas barato que comprar un neumático nuevo pero es importante saber que no es una opción válida para cualquier vehículo, sólo está recomendado para aquellos que acumulan muchos kilómetros en poco tiempo, pero muchos de verdad, cifras de seis ceros en menos de un año, por ello los camiones son los principales destinatarios de este tipo de neumáticos.

Su uso está completamente desaconsejado para turismos, la mayor parte de los neumáticos de turismos no están diseñados para ser recauchutados y no se puede garantizar tu seguridad. Si se utiliza como reclamo publicitario el recauchutado alegando, por ejemplo, que el 95% de las aerolíneas utiliza neumáticos recauchutados te están dando una información real, es verdad pero se están mezclando neumáticos de diferente concepción, poco tiene que ver el diseño de unos y otros, además de los usos para los que están pensado.

Además según un estudio realizado por la Universidad de Elche, estos neumáticos aguantan menos kilómetros que un neumático nuevo, algunas de sus propiedades como el volumen, la adherencia y la precisión de la conducción pueden ser peores que las de un neumático nuevo si el proceso de recauchutado no se realiza correctamente y el vehículo en el que se monten no deben nunca excederse de carga y de velocidad.

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