ITV: nuevos cambios que afectan a los neumáticos

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Desde el pasado 1 de febrero, la ITV incorpora una serie de cambios que afectará, principalmente, a los neumáticos. En el artículo de esta semana vamos a ver los diferentes controles que se llevarán a cabo.

Primeramente se realizará una comprobación visual y de manera más minuciosa, en el caso que haga falta, se revisará:

  • Tamaño y propiedades: Se revisará que los neumáticos sean homologados y que su tamaño sea el correspondiente al vehículo que los lleva.
  • Dibujo: Muchos de nosotros no nos fijamos en si la profundidad del dibujo de nuestro neumático es la correcta o no. Una recomendación para conocerla es que pongas una moneda de euro en en el dibujo. En el caso que no aprecies la zone dorada de la moneda, el dibujo cuenta con profundidad. Sino, te aconsejamos que los cambies.
  • Ejes: Tienen que ser similares.
  • Daños: Asimismo, se revisará si los neumáticos tienen algún tipo de deformidad, si están rotos…
  • Si el vehículo tiene un método de autodiagnóstico, se revisará que vaya bien.
  • El coche debe funcionar correctamente. Se mirará si hay algún cable suelto o si el neumático está dañado.
  • Se comprobará que los neumáticos no se han gastado de manera desigual.
  • En el caso que cualquiera de los neumáticos haya sido reesculturado, tendrá que tener este signo Ω o el término “Regroovable”.

En el caso que entre las diferentes comprobaciones, observen que hay algún error, se fijan 3 maneras de solucionarlo:

  1. Si los daños son livianos, se pueden reparar en 2 meses. En el caso que sea por los neumáticos, la ITV se podrá pasar y no habrá que ir otra vez.
  2. En el caso que sean fallos graves, el coche quedará inhabilitado para usarlo en la vía pública, al menos que sea para conducirlo hasta el taller y traerlo nuevamente para pasar la ITV. Se cuenta con 2 meses para ello.
  3. Si el error es muy grave, el vehículo se inmovilizará y se llevará a un taller con una grúa. Se tendrá 2 meses para pasar de nuevo la Inspección Técnica de Vehículos.

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